-
de rol van de roestvrij staalstrook
-
304 roestvast stalen spoel
-
201 roestvrij stalen spiraal
-
316l roestvrij staalrol
-
430 roestvrij staalrol
-
Warmgewalste Roestvrij staalrol
-
RVS strip
-
koudgewalst roestvrij staal
-
roestvrij staal warmgewalste plaat
-
Koudgewalste Roestvrij staalstrook
-
roestvrij staal bar
-
Roestvast stalen pijp
-
gekleurde roestvrij staalbladen
-
Autouitlaat Flexibele Pijp
-
Walsdraad van roestvrij staal
-
Geschilderde Staalrol
-
Het Blad van het roestvrij staaldakwerk
-
Roestvrije Productoem
-
Roestvrije Productoem
45 X 200mm Flexibele de Pijpdraad van de Grootte Autouitlaat vlechtten Ingeschakelde Buitenoppervlakte
Contacteer me voor vrije steekproeven en coupons.
Whatsapp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Als u om het even welke zorg hebt, verstrekken wij de online-Help van 24 uur.
x| Beschrijving | Autouitlaat flexibele pijp met koppeling (buitendraadbraide en ingeschakeld) | Materiaal | 304 321 +409L |
|---|---|---|---|
| Diameter van | 45 mm | Lengte over alles | 200mm |
| Verzenden Algemene voorwaarden | FOB- CFR CIF | Pakket | Kartondoos + pallet |
| Gebruik | voor al uitlaatpijp met Diamter 45mm | Toepassing | Chinees, Japans, Koreaans, Europees en Amerikaanse autoreeks |
| Markeren | uitlaat van de roestvrij staal flex pijp,flexibele automobieluitlaatpijp |
||
45x200mm Autouitlaat flexibele pijp met koppeling (Buiten gevlecht en ingeschakelde draad) voor autouitlaatsystemen
Eenvoudige inleiding voor autouitlaat flexibele pijp met koppeling (buiten gevlecht en ingeschakelde draad)
De autouitlaat flexibele pijp met koppeling (buiten gevlecht en ingeschakelde draad) wordt samengesteld door buiten ingeschakelde die draadvlecht, buitendraad, blaasbalgen en koppeling, die koppelingsbinnenkant toegevoegd heeft op routineproducten wordt gebaseerd, aangezien het voor assemblage en onderhoud voor midden-hoog georiënteerde auto's heeft gebruikt, buiten gevlechte draad verdeeld is in routinevlecht en het geweven netwerk, de structuur van producten meer sterkte toe te schrijven aan toevoegt binnen van koppeling is, zijn er duidelijk effect in termen van bevochtiging en vermindering van lawaai. Het is behoort tot reeksproducten op hoog niveau onder autouitlaat flexibele pijpen.
Inleiding voor koppeling
De koppeling is ook genoemd geworden telescopische verbindingen, uitbreidingsverbindingen en compensator. is verdeeld in: blaasbalgencompensator, kokercompensator, roterende compensator, natuurlijke vierkante compensator enz. De blaasbalgcompensator wordt hierin meer in het algemeen gebruikt, wordt het hoofdzakelijk gebruikt voor de bescherming van de veilige exploitatie van de pijpleiding, heeft de volgende functies:
1. De as, zij, hoekige misvorming van de absorptiecompensatie.
2. De absorptietrilling van materiaal, vermindert materiaaltrilling.
3. Absorptie van bepaalde misvorming.
De materialen strekken zich wij suply toelaten uit
| Materialen | Blaasbalgen | Roestvrij staal 304 201 202 309S 321 316Ti 316L 439 444 enz. |
| Binnenvlecht | ||
| Koppeling | ||
| Buitenvlecht | ||
| Kappen | Aluminiumstaal of roestvrij staal 201 202 304 409L enz. | |
| Uitsteeksels |
OURSPECIFICATION WAAIER:
Binnendiameter: 38mm~76mm
Lengte over alles (de Uitsteeksellengte is niet inbegrepen): 51mm~356mm
ROUTINEgrootte
| Binnendiameter (identiteitskaart) | Lengte (L) | Binnendiameter (identiteitskaart) | Lengte (L) | ||||
| Duim | mm | Duim | mm | Duim | mm | Duim | mm |
| 13/4“ | 45 | 4“ | 102 | 21/4“ | 57.2 | 4“ | 102 |
| 6“ | 152 | 6“ | 152 | ||||
| 7“ | 178 | 8“ | 203 | ||||
| 8“ | 203 | 9“ | 230 | ||||
| 9“ | 230 | 10“ | 254 | ||||
| 10“ | 254 | 11“ | 280 | ||||
| 11“ | 280 | 12“ | 305 | ||||
| 12“ | 305 | - | - | ||||
| Binnendiameter (identiteitskaart) | Lengte (L) | Binnendiameter (identiteitskaart) | Lengte (L) | ||||
| Duim | mm | Duim | mm | Duim | mm | Duim | mm |
| 2“ | 50.8 | 4“ | 102 | 21/2“ | 63.5 | 4“ | 102 |
| 6“ | 152 | 6“ | 152 | ||||
| 8“ | 203 | 8“ | 203 | ||||
| 9“ | 230 | 9“ | 230 | ||||
| 10“ | 254 | 10“ | 254 | ||||
| 11“ | 280 | 11“ | 280 | ||||
| 12“ | 305 | 12“ | 305 | ||||
| 3“ | 76.2 | 4“ | 102 | ||||
| 6“ | 152 | ||||||
| 8“ | 203 | ||||||
| 10“ | 254 | ||||||
| 12“ | 305 | ||||||

